2、如果(guo)系統(tong)中有(you)軟管(guan)，應當(dang)将其(qi)可靠(kao)地夾(jia)緊和(he)定位(wei)。當變(bian)更一(yi)根軟(ruan)管使(shi)其太(tai)靠近(jin)溫度(du)高的(de)地方(fang)會引(yin)起軟(ruan)管過(guo)熱，導(dao)緻通(tong)過它(ta)的油(you)液過(guo)熱，所(suo)以應(ying)避免(mian)使用(yong)長🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻度(du)尺寸(cun)不夠(gou)的軟(ruan)管，并(bing)确信(xin)所安(an)裝的(de)軟管(guan)沒有(you)突然(ran)⛹🏻‍♂️的急(ji)彎，這(zhe)樣也(ye)會增(zeng)加油(you)液流(liu)動的(de)摩擦(ca)力，造(zao)成結(jie)果是(shi)油液(ye)的

溫(wen)度升(sheng)高。 

 
    3、當(dang)泵，液(ye)壓缸(gang)和其(qi)他液(ye)壓元(yuan)件磨(mo)損時(shi)，應及(ji)時更(geng)換。因(yin)爲磨(mo)損的(de)元件(jian)會造(zao)成洩(xie)漏量(liang)的增(zeng)加，使(shi)泵在(zai)過長(zhang)的時(shi)間💞内(nei)滿流(liu)量輸(shu)出👹，而(er)油液(ye)通過(guo)狹窄(zhai)的洩(xie)漏間(jian)隙會(hui)♌️造成(cheng)很大(da)的壓(ya)力降(jiang)，滿流(liu)量輸(shu)💕出情(qing)況時(shi)間的(de)增加(jia)，也增(zeng)加了(le)流💞體(ti)摩擦(ca)力産(chan)生的(de)時😁間(jian)，因此(ci)，會使(shi)油液(ye)的溫(wen)度升(sheng)高。  

    4、保(bao)持液(ye)壓系(xi)統外(wai)部和(he)内部(bu)的清(qing)潔，系(xi)統外(wai)部的(de)污染(ran)物起(qi)到😮‍💨一(yi)個隔(ge)絕和(he)阻礙(ai)正常(chang)的油(you)液冷(leng)卻的(de)作用(yong)，系統(tong)内部(bu)的污(wu)染物(wu)會引(yin)起磨(mo)損導(dao)緻油(you)液洩(xie)漏。兩(liang)種情(qing)況的(de)發生(sheng)都會(hui)引起(qi)熱量(liang)的産(chan)生。  

    5、經(jing)常檢(jian)查油(you)箱的(de)液位(wei)，油位(wei)過低(di)會造(zao)成系(xi)統沒(mei)有足(zu)夠👀的(de)油液(ye)帶走(zou)熱量(liang)。  

    6、定期(qi)更換(huan)過濾(lü)器濾(lü)芯，避(bi)免過(guo)濾器(qi)堵塞(sai)。  

    7、回油(you)背壓(ya)過高(gao)也是(shi)又問(wen)過高(gao)的原(yuan)因之(zhi)一，應(ying)檢查(cha)背壓(ya)增加(jia)的原(yuan)因并(bing)排除(chu)。  

    8、定時(shi)檢查(cha)冷卻(que)器和(he)定期(qi)對冷(leng)卻器(qi)除垢(gou)。

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